鋁合金型材材料對于汽車產(chǎn)品有多重要?
發(fā)布者:永裕金屬 發(fā)布時間:2019-11-14 15:28:22
鋁合金型材材料對汽車產(chǎn)品有多重要?輕型材料和技術(shù)在汽車中很常見,所以讓我們談?wù)勪X吧胜溢。
在汽車工業(yè)中入撇,我們對"輕量級"這個詞并不陌生尸粒。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展薪韩,普通消費(fèi)者對汽車提出了越來越強(qiáng)烈的需求症见。除了日常通勤外,動力捺弦、控制饮寞、空間和燃油經(jīng)濟(jì)性已成為普通人購買汽車時必須考慮的方面。
但是汽車的幾個主要部件不能減少脂槽,所以為了有效地提高汽車的綜合性能拜岂,只有在材料的選擇上就"輕量化"的文章。
事實(shí)上现碰,輕量化就是要將汽車瘦身庵偏,在保證性能穩(wěn)定改善的基礎(chǔ)上,對各裝配部件進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)现辑,不斷優(yōu)化模型母掀。大量實(shí)例表明,如果汽車重量減少1%扳耘,油耗可減少0.7%焰哮,每減少100公斤重量,100公里的油耗可減少0.3≤0.6升液茧。
可以看出仆加,輕量化可以大大改善汽車產(chǎn)品,輕量化是使用最廣泛的鋁合金型材技術(shù)缚庐。
他們中的一些人使用全鋁承重體唁奢,這比冷軋鋼板制成的車身更輕。
近年來窝剖,許多人使用全鋁車身結(jié)構(gòu)麻掸,鋁合金型材已成為一種理想的輕質(zhì)材料,鋁合金型材也可根據(jù)不同的合金和比例以及制造工藝的不同而添加赐纱,用于汽車車身脊奋、車架、發(fā)動機(jī)缸體千所、氣缸蓋狂魔、活塞、進(jìn)氣歧管淫痰、搖臂、發(fā)動機(jī)安裝支架整份、執(zhí)行器殼待错、離合器殼、制動部件和蓋殼等烈评,從而有效地降低了汽車質(zhì)量火俄,提高了整車的綜合性能犯建。

除汽油車外,輕量化也成為新能源汽車的一個重要話題娇歹,鋁合金型材也成為電動汽車最有效张相、最經(jīng)濟(jì)的選擇,因?yàn)殇囯姵卦谛履茉雌囍兴嫉谋戎睾艽蟆?br />
使用鋁合金型材材料將有效降低新能源汽車的體重劣屑,騰出更多的空間供電池使用蝗腻,也有助于增加電動汽車的行駛里程,使更多的人接受新能源汽車涮凡。
這種材料也用于新能源車輛的車身拓币。
汽車采用全鋁車身技術(shù),強(qiáng)調(diào)重量輕肤侍,嚴(yán)格控制汽車的重量琳宽,雖然目前汽車的具體性能參數(shù)尚不清楚,但據(jù)官員介紹弄业,該車的里程可達(dá)300多公里泛邮。
近年來,隨著鋁合金型材在車身材料中應(yīng)用的例子越來越多辈净,加工成本不斷降低盯质,鋁合金材料已不再是民用汽車負(fù)擔(dān)不起的高端技術(shù)。鋁雖然是目前汽車輕量化最重要袭蝗、最重要的手段唤殴,但也存在工藝復(fù)雜、維修費(fèi)用高等缺點(diǎn)到腥。
在汽車工業(yè)中入撇,我們對"輕量級"這個詞并不陌生尸粒。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展薪韩,普通消費(fèi)者對汽車提出了越來越強(qiáng)烈的需求症见。除了日常通勤外,動力捺弦、控制饮寞、空間和燃油經(jīng)濟(jì)性已成為普通人購買汽車時必須考慮的方面。
但是汽車的幾個主要部件不能減少脂槽,所以為了有效地提高汽車的綜合性能拜岂,只有在材料的選擇上就"輕量化"的文章。
事實(shí)上现碰,輕量化就是要將汽車瘦身庵偏,在保證性能穩(wěn)定改善的基礎(chǔ)上,對各裝配部件進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)现辑,不斷優(yōu)化模型母掀。大量實(shí)例表明,如果汽車重量減少1%扳耘,油耗可減少0.7%焰哮,每減少100公斤重量,100公里的油耗可減少0.3≤0.6升液茧。
可以看出仆加,輕量化可以大大改善汽車產(chǎn)品,輕量化是使用最廣泛的鋁合金型材技術(shù)缚庐。
他們中的一些人使用全鋁承重體唁奢,這比冷軋鋼板制成的車身更輕。
近年來窝剖,許多人使用全鋁車身結(jié)構(gòu)麻掸,鋁合金型材已成為一種理想的輕質(zhì)材料,鋁合金型材也可根據(jù)不同的合金和比例以及制造工藝的不同而添加赐纱,用于汽車車身脊奋、車架、發(fā)動機(jī)缸體千所、氣缸蓋狂魔、活塞、進(jìn)氣歧管淫痰、搖臂、發(fā)動機(jī)安裝支架整份、執(zhí)行器殼待错、離合器殼、制動部件和蓋殼等烈评,從而有效地降低了汽車質(zhì)量火俄,提高了整車的綜合性能犯建。

除汽油車外,輕量化也成為新能源汽車的一個重要話題娇歹,鋁合金型材也成為電動汽車最有效张相、最經(jīng)濟(jì)的選擇,因?yàn)殇囯姵卦谛履茉雌囍兴嫉谋戎睾艽蟆?br />
使用鋁合金型材材料將有效降低新能源汽車的體重劣屑,騰出更多的空間供電池使用蝗腻,也有助于增加電動汽車的行駛里程,使更多的人接受新能源汽車涮凡。
這種材料也用于新能源車輛的車身拓币。
汽車采用全鋁車身技術(shù),強(qiáng)調(diào)重量輕肤侍,嚴(yán)格控制汽車的重量琳宽,雖然目前汽車的具體性能參數(shù)尚不清楚,但據(jù)官員介紹弄业,該車的里程可達(dá)300多公里泛邮。
近年來,隨著鋁合金型材在車身材料中應(yīng)用的例子越來越多辈净,加工成本不斷降低盯质,鋁合金材料已不再是民用汽車負(fù)擔(dān)不起的高端技術(shù)。鋁雖然是目前汽車輕量化最重要袭蝗、最重要的手段唤殴,但也存在工藝復(fù)雜、維修費(fèi)用高等缺點(diǎn)到腥。
然而朵逝,綜上所述,鋁合金型材仍然是大規(guī)模大規(guī)模生產(chǎn)的最理想的輕質(zhì)材料乡范,其對汽車工業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻配名。
文章整理:鋁合金型材 m.bainasen.com
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